Japon te bay direktiv pou aparèy avètisman sa yo nan mwa janvye 2010 ak lejislasyon Etazini te apwouve an desanm 2010. Administrasyon Sekirite Trafik Otowout Ameriken an te pibliye desizyon final li an fevriye 2018, epi li egzije aparèy la pou l emèt son avètisman lè w ap vwayaje a yon vitès ki mwens pase 18,6 kilomèt alè. (30 km/h) ak konfòmite nan mwa septanm 2020, men 50% nan machin "trankil" dwe gen son avètisman yo nan mwa septanm 2019. Nan mwa avril 2014, Palman an Ewopeyen an te apwouve lejislasyon ki egzije itilizasyon obligatwa nan yon Sistèm Alèt Veyikil Acoustic ( AVAS).Manifakti yo dwe enstale yon sistèm AVAS nan machin elektrik kat wou ak machin elektrik ibrid ki apwouve apati 1ye jiyè 2019, ak nan tout nouvo machin elektrik ak ibrid trankil ki anrejistre apati Jiyè 2021. Veyikil la dwe fè yon nivo bri kontinyèl omwen 56. dBA (nan 2 mèt) si machin nan ale 20 km/h (12 mph) oswa pi dousman, ak yon maksimòm de 75 dBA.
Plizyè pwodiktè otomobil yo te devlope aparèy son avètisman elektrik, e depi Desanm 2011 machin avanse teknoloji ki disponib sou mache a ak son avètisman elektrik aktive manyèlman gen ladan Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid, ak Toyota Prius la (Japon sèlman).Modèl ki ekipe ak sistèm otomatikman aktive yo enkli BMW i3 2014 (opsyon pa disponib nan peyi Etazini), ane modèl Toyota Camry Hybrid 2012, Lexus CT200h 2012, tout vèsyon EV Honda Fit, ak tout machin fanmi Prius ki fèk prezante Ozetazini. , ki gen ladan estanda ane modèl 2012 Prius, Toyota Prius v, Prius c ak Toyota Prius Plug-in Hybrid.Kondwi elektrik Smart 2013 la, opsyonèlman, vini ak son otomatikman aktive nan peyi Etazini ak Japon ak manyèlman aktive an Ewòp.
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), yon konpayi ki baze nan Silisyòm Valley, Kalifòni e ki te fonde pa de etidyan Stanford avèk èd lajan semans ki soti nan Federasyon Nasyonal avèg yo, te devlope yon teknoloji apre mache ki rele "Vehicular Operations Sound Emitting Systems" (VOSES). ).Aparèy la fè machin elektrik ibrid son plis tankou machin konvansyonèl motè konbisyon entèn lè machin nan antre nan mòd elektrik silans (mòd EV), men nan yon fraksyon nan nivo son nan pifò machin yo.Nan vitès ki pi wo pase ant 20 mil pa èdtan (32 km/h) ak 25 mil pa èdtan (40 km/h) sistèm son an fèmen.Sistèm nan fèmen tou lè motè combustion ibrid la aktif.
VOSES sèvi ak miniature, odyo oratè pou tout tan ki mete sou twou wou ibrid la epi emèt son espesifik ki baze sou direksyon machin nan ap deplase nan lòd yo minimize polisyon bri ak maksimize enfòmasyon acoustic pou pyeton yo.Si machin nan ap deplase pi devan, son yo sèlman projetée nan direksyon pi devan;epi si machin nan vire agòch oswa adwat, son an chanje sou bò gòch oswa adwat kòmsadwa.Konpayi an diskite ke "chirp, bip ak alam yo pi distrè pase itil", e ke son ki pi bon pou avèti pyeton yo se tankou machin, tankou "ronron mou yon motè oswa woule ralanti kawotchou yo atravè pave."Youn nan sistèm son ekstèn EVA a te fèt espesyalman pou Toyota Prius la.
Tan pòs: 11 septanm 2023
